Планирующие обучение в автошколе задаются вопросом, в какое время года лучше учиться вождению. Отвечаем: у каждого сезона свои особенности, а именно температурный режим, качество и количество осадков, которые по-разному влияют на учебный процесс.

Учеба в автошколе летом
С точки зрения осадков и качества дорожного покрытия, пожалуй, это идеальное время для занятий. Хорошая погода, отличная видимость, превосходное сцепление колес с дорогой – что может быть лучше для начинающего водителя. При этом стоит понимать, что отработать методы стабилизации автомобиля при его заносе в таких условиях просто-напросто невозможно. Нельзя будет также в полной мере освоить процесс управления на скользкой дороге. К тому же высокие температуры, изнуряющая жара способны серьезно вымотать любого новичка. Вместе с тем в таких условиях закаляется характер, терпение и самообладание, тренируется внимание.

Обучение вождению зимой
Зима – сложное время года. Морозы со скользкими дорогами, сменяющиеся оттепелями со снегопадами и плохо убранными трассами, гололед, постоянные осадки – вот, пожалуй, главные спутники зимнего вождения. Даже опытные водители тратят в такой ситуации много сил и нервов. Однако, подобная обстановка как нельзя лучше научит правильно действовать в опасных ситуациях, возникающих на дороге, маневрировать при скольжении, заносах. Ученик сможет потренироваться в экстренном торможении.

Учеба на водительские права в межсезонье (осенью, весной)
Многие считают данные времена года лучшими для того, чтобы проходить обучение в автошколе. Особенности нашей климатической зоны таковы, что погода постоянно меняется, один температурный режим сменяется другим. Именно такие условия позволят будущим водителям побывать в совершенно разных дорожных ситуациях и существенно обогатить свой опыт вождения и управления транспортным средством.
Учиться в автошколе никогда не рано и не поздно. Приходите к нам прямо сейчас!

Правильная посадка водителя за рулем автомобиля – это отнюдь не формальность, ее назначение заключается в обеспечении не только комфорта, но и безопасности вождения. Она складывается из нескольких составляющих.
При размещении на водительском сиденье обратите внимание на:

• Спину – она должна располагаться почти вертикально, прислоняясь к спинке кресла, следует избегать положения, для которого характерен сильный наклон вперед и сопутствующий ему отрыв спины от спинки сиденья;
• Руки – необходимо, чтобы они были чуть согнуты в локтях, запястья расслаблены, большие пальцы находятся поверх рулевого колеса на 10 и 2 часах (если представить руль циферблатом), вращение осуществляется только двумя руками, при необходимости с перехватом;
• Подколенные впадины – они немного выдвинуты вперед, но не задевают руль;
• Ноги – правая расположена на педали тормоза или газа, левая выжимает сцепление или находится на особом выступе, при этом полное нажатие педали сцепления должно происходить при слегка согнутой в колене ноге.

Высота сиденья должна быть такой, чтобы расстояние от головы до потолка составляло не менее 5 сантиметров. Важно, чтобы верхняя часть подголовника совпадала с верхней частью уха водителя. Ремни безопасности должны плотно прилегать к телу и не болтаться.
Необходимо, чтобы водитель за рулем чувствовал себя удобно, без напряжения, ведь иногда дорога занимает много времени, а значит тратиться большое количество сил. Правильная посадка поможет управляющему автомобилем дольше оставаться свежим и бодрым, внимательным и сосредоточенным, а также обеспечит хорошую реакцию и, соответственно, безопасное движение.

Выбор хорошего автоинструктора – непростая задача. В настоящее время рынок подобных услуг перенасыщен, поэтому процесс подбора преподавателя по водительскому мастерству сопряжен с определенными трудностями. Для того, чтобы Вам легче было ориентироваться в ситуации, мы составили перечень критериев, которыми стоит руководствоваться при выборе наставника по вождению.
Прежде всего, стоит четко осознать цель подбора педагога. Очевидно, что обучение простейшим навыкам вождения и освоение сложных маневров и техники экстремального вождения – это абсолютно разные вещи.
Большое значение имеют профессионализм и опыт работы учителя. Возможно, у него разработана собственная методика обучения езде на автомобиле.
Вместе с тем, человеческие качества инструктора не менее важны. Ученик во время занятий должен испытывать максимальный комфорт, только тогда возможен результат. Грамотность, вежливость, доброжелательность, чувство такта, терпение, а также пунктуальность и обязательность – вот, пожалуй, основные черты, которыми должен обладать педагог.
Так как процесс обучения строится на общении, оно должно быть приятным и эффективным. Преподаватель должен уметь объяснять сложные понятия простыми словами.
Проанализируйте резюме, репутацию этого человека и отзывы о нем. Эта информация также поможет Вам в выборе.
Обратите внимание на стоимость услуг учителя. Слишком низкая и слишком высокая цена должна насторожить.
Стоит понимать, что идеальных людей не бывает. Не стоит предъявлять слишком завышенные требования к инструктору по вождению. Кроме того, обстоятельства могут сложиться так, что Вы просто-напросто не сойдетесь характерами. В таком случае, можно поменять наставника.
Желаем Вам найти своего инструктора водительского мастерства. Для этого необходимо лишь грамотно подойти к проблеме, проявить немного выдержки и терпения.

Начиная обучение в автошколе и приступая к освоению практического курса, любому ученику неплохо было бы иметь понятие о том, каковы обязанности инструктора по вождению. Чего ждать от своего наставника? Что он должен делать и чему учить?
Все обязанности учителя отражены в договоре, который заключается с каждым обучающимся в школе при поступлении.
Стоит отметить, что основная обязанность педагога заключается в передаче знаний о правилах дорожного движения, грамотном и безопасном поведении на дороге, обучении классическим базовым навыками управления автомобилем и обеспечении безопасности ученика на время освоения учебной программы. Для этого он должен обладать специальными знаниями и большим опытом педагогической деятельности, иметь приличный стаж вождения и соответствующий уровень профессиональной подготовки.
Инструктор должен:

• знать, как устроен автомобиль, понимать принципы действия всех его механизмов и приборов и уметь при необходимости выявить и устранить возникшие поломки и недостатки в учебной машине;
• разбираться в горюче-смазочных материалах, видах топлива;
• знать правила безопасности на дороге;
• уметь в экстренной ситуации применять навыки экстремального вождения;
• учитывать влияние разных погодных условий на дорожную обстановку;
• владеть приемами оказания первой медицинской помощи;
• знать порядок действий в случае ДТП.

В каждой автошколе разработана должностная инструкция для наставников по вождению. Она может включать в себя такие положения, как:

• обучение учеников навыкам вождения и управления ТС;
• контроль знаний учащихся и соблюдения ими ПДД;
• сопровождение учеников на каждом занятии;
• проверка и поддержание технического состояния автомобиля, его ремонт и обслуживание;
• заправка машины горюче-смазочными материалами;
• соблюдение норм санитарной и противопожарной безопасности;
• прохождение ежедневного обязательного медицинского обследования.

Выбирая автомобиль, как для личного пользования, так и учебный, мы, прежде всего, обращаем внимание на вид коробки передач. Она может быть механической или автоматической. При этом последняя из упомянутых предполагает вариации – роботизированная или бесступенчатая. Рассмотрим основные достоинства и недостатки всех трансмиссий.
Плюсы МКПП:

• более доступная стоимость;
• простота конструкции, обслуживания и ремонта;
• экономия топлива;
• высокий КПД;
• большой срок службы;
• хорошая приемистость;
• возможность буксировки машины без использования эвакуатора с применением жесткой или гибкой сцепки.

Минусы МКПП:

• сложности с эксплуатацией, особенно у новичков;
• быстрая утомляемость водителя при движении по загруженным улицам города, в дорожных заторах;
• возможность поломки при ошибках в использовании, например, вследствие перегрузки при неправильном переключении передач.

Плюсы АКПП:

• удобство и простота управления, комфорт эксплуатации, особенно в условиях городского движения;
• невозможность перегрузить автомобиль;
• малый временной период между сменой передач без потери мощности мотора.

Минусы АКПП:

• более высокая цена;
• дорогостоящий ремонт и обслуживание;
• более высокий расход топлива;
• буксировка автомобиля исключительно при участии эвакуатора;
• относительно невысокая приемистость авто;
• меньший ресурс.

Выделяют несколько главных видов жестов регулировщика, в которых должен без труда ориентироваться каждый водитель, а именно:

• предупреждающий, выдающий, как и желтый сигнал светофора, запрет на любое перемещение, и привлекающий внимание окружающих, – поднятая вертикально вверх правая рука;
• сопоставимый с зеленым светофорным светом и разрешающий двигаться, - расположенные по бокам туловища или поднятые в стороны параллельно земле руки;
• еще один разрешающий жест – протянутая вперед правая рука при обращении инспектора левым боком к водителю – позволяет осуществлять движение прямо, поворачивать налево и направо, производить разворот;
• жест, имеющий аналогичное значение с красным сигналом светофора и запрещающий движение в прямом направлении, но разрешающий поворот направо, - правая вытянутая вперед рука при расположении сотрудника автоинспекции лицом к водителю.

Регулировщик может также сигнализировать таким образом:

• взмахивать левой рукой сверху вниз (слева направо), а также налево для скорейшего поворота автомобилей налево или направо соответственно;
• производить движения жезлом перед грудью по округлой траектории, требуя ускориться машины, следующие со стороны правого и левого плеча.

К сожалению, автомобильные аварии на наших дорогах совсем не редкость. Согласно статистическим данным они происходят каждый день с периодичностью в пять секунд. Утешителен лишь тот факт, что не все они классифицируются как тяжелые. Основная масса ДТП – это легкие и средней степени тяжести аварии. Очевидно, что существенную их часть можно предотвратить путем элементарного соблюдения ПДД и норм безопасности на дороге. Ниже мы приводим советы, которые помогут Вам не попасть в дорожно-транспортное происшествие и без проблем добраться до места назначения.

• Планируя поездку, не забудьте проверить исправность автомобиля, работоспособность его основных механизмов и систем, в частности, стоп-сигналов, габаритных огней, поворотников.
• Не садитесь за руль больным, уставшим, под действием алкоголя или наркотических веществ.
• Пользуйтесь ремнями безопасности.
• За рулем будьте внимательны и сконцентрированы, но не напряжены. Не отвлекайтесь на телефонные разговоры и общение в мессенджерах.
• Во время движения трезво оценивайте свойства и характеристики своего автомобиля и текущее его техническое состояние.
• Прогнозируйте дорожную ситуацию, следя за другими участниками движения при помощи периферийного зрения и зеркал заднего вида.
• Соблюдайте правильную дистанцию.
• Старайтесь выбирать знакомые маршруты.
• Будьте вежливы с другими участниками дорожного движения.
• Не забывайте включать поворотники.
• При перестроении убедитесь в отсутствии помех.
• Осуществляя движение на парковках, во дворах и придомовых территориях будьте внимательны.
• Уделяйте больше внимания проезду перекрестков.
• Такие маневры, как обгоны, особенно по встречной полосе, должны быть как следует просчитаны.
• Соблюдайте скоростной режим.
• Уступайте дорогу транспорту со спецсигналами.
• Следите за соблюдением ПДД.

В настоящее время автомобили, как правило, оснащаются современными системами торможения, как то ABS и ESP. Вместе с тем любому водителю будет нелишним знать о классических методах, применяемых для того, чтобы быстро и правильно замедлить ход машины до ее полной остановки. Верно произвести расчет дистанции и нажать на педаль с достаточным усилием – это не такая уж и простая задача.
Плавное заблаговременное торможение
В автомобилях, оборудованных МКПП, лучше тормозить путем плавного замедления без выключения сцепления, речь идет о «торможении двигателем». Это обеспечивает экономию горючего, а также сбережение ресурса тормозных дисков и колодок.
В машинах с АКПП следует плавно гасить скорость, нажимая на педаль заблаговременно. Ближе к месту остановки педаль отпускается, и движение осуществляется с наименьшей скоростью. Не дожимая тормоз можно избежать резкой остановки.
Плавное торможение безопасно и комфортно как для самого водителя, так и его пассажиров. Кроме того, данная стратегия поведения оставляет место и время для маневра при изменении ситуации на дороге.
Дистанция
Обратите внимание на дистанцию до других транспортных средств. Расстояние должно быть достаточным для того, чтобы успеть произвести эффективное торможение при возникновении экстренной ситуации.
Стоит отметить, что такое понятие, как тормозной путь, определяется законом. Так, при движении со скоростью в 80 километров в час он должен иметь значение не более 36 метров. При возрастании скоростных показателей тормозной путь также увеличивается.
Еще один немаловажный показатель – это время, которое водитель тратит на процесс торможения. Он складывается из нескольких величин. Прежде всего, это время водительской реакции. Оно зависит от возраста человека, находящегося за рулем, степени его усталости, эмоционального состояния, способности концентрировать внимание, опыта и мастерства вождения. Также в числе составляющих время, за которое срабатывает тормозной привод.
Существует простой способ определения дистанции на светофоре. Опытные водители говорят, что для того, чтобы иметь место для объезда машины, стоящей перед Вами, нужно видеть ее задние колеса.
Важным моментом также является торможение на повороте. Проходя его, следует предотвратить возможность блокирования колес. Соответственно, необходимо замедляться и двигать рулевое колесо одновременно.

Иногда случается так, что начатое дело необходимо приостановить, чтобы продолжить его в дальнейшем. Бывает, что процесс обучения в автошколе прерывается по тем или иным причинам (болезнь, переезд, длительная командировка, отпуск и т.д.), а сдача экзамена на водительские права откладывается на неопределенный срок. Как правило, ученики в таких ситуациях, планируют возобновление учебы. Вопрос состоит лишь в том, как это лучше сделать.
Если во время предыдущего обучения Вы не успели получить документ об окончании автошколы, то, скорее всего, придется все начинать сначала – записываться и заключать новый договор. При этом лучше обратиться в прежнюю школу, возможно, Вам дадут скидку или сделают перерасчет. В любом случае вопросы оплаты необходимо решать индивидуально в каждом конкретном случае. В некоторых школах оплата за обучение взимается частями, соответственно, при восстановлении возможен сценарий, когда потребуется оплатить лишь не хватающие части по старому договору. Существуют также учреждения, разрешающие своим ученикам при оплате теоретического курса годами ходить на лекции с другими группами.
В ситуации, когда у Вас на руках имеется сертификат о прохождении обучения в автошколе, стоит объективно оценить свои теоретические знания и практические навыки. Возможно, потребуется восполнить пробелы в знаниях и закрепить их на практике. С теоретической подготовкой все обстоит достаточно просто – необходимо лишь поднять конспекты лекций, как следует изучить специальную литературу, выучить правила дорожного движения, отработать экзаменационные билеты при помощи специальных тренажеров. Подтянуть и отработать навыки вождения автомобиля можно, взяв дополнительные часы занятий с инструктором.
Учтите, что не закончив обучение в автошколе и не получив справку о его прохождении, нельзя сдать экзамен экстерном. Именно поэтому возвращение в автошколу неминуемо.
Обратите внимание на срок Вашей медицинской справки. Она действует только один год.
Если у Вас все в порядке – есть документ, подтверждающий обучение в автошколе, действительная медсправка, Вы уверены в своих знаниях по теории вождения, а за рулем чувствуете себя уверенно и комфортно, – то в автошколу, по сути, обращаться незачем. Вам следует подготовить необходимые документы, чтобы сдать экзамены в ГИБДД для получения водительского удостоверения.
В их числе:

• заявление;
• паспорт;
• справка о прохождении обучения в автошколе;
• медицинская справка установленной формы;
• водительское удостоверение (при наличии, если сдаете на другую категорию);
• письменное разрешение от родителей (для тех, кому нет 18 лет);
• чеки об оплате госпошлины.

Столичные пробки – явление особенное, заставляющее ежедневно испытывать волнение и стресс многих водителей. Однако, в связи с увеличением количества личного транспорта и неприспособленности трасс к такой загруженности, затруднения в дорожном движении все чаще возникают не только в Москве, но и других крупных городах страны.
Итак, наши советы на тему, что делать, если Вы попали в глухую пробку.

• Как бы ни банально это звучало, постарайтесь сохранять спокойствие. Если каждый участник дорожного движения будет нервничать, ни к чему кроме возникновения конфликтов и сложных ситуация, это не приведет.
• Примите тот факт, что повлиять на ситуацию кардинальным образом Вы не сможете. Смиритесь с тем, что на дорогу до места назначения вы потратите намного больше времени и, скорее всего, опоздаете, если едете к назначенному часу.
• Постарайтесь абстрагироваться от происходящего.
• Хорошей защитой психики от чрезмерного количества людей, собравшихся в одном месте, могут стать шторки на окнах или легкая тонировка. Комфорт обстановке поможет придать любимая музыка и плотно закрытые окна.
• Попытайтесь извлечь пользу из сложившейся ситуации – слушайте аудиокниги, повторите тезисы к предстоящим экзаменам, переговорам, займитесь планированием.
• Вместе с тем не забывайте о своей безопасности.
• При наличии возможности движения осуществляйте его монотонно, без рывков и газования.
• Если нет сил и желания продолжать стоять в дорожном заторе, паркуйтесь в разрешенном месте и используйте альтернативные способы передвижения, например, метро.
• В будущем избегайте сложных мест на дороге, пользуйтесь объездными маршрутами.

Правильная парковка – серьезная проблема для многих начинающих и даже опытных водителей. Понятно, что в автошколе предусмотрено прохождение теории вопроса, отработка упражнений «Параллельная парковка» и «Гараж» на учебной площадке и сдача их на экзамене. Однако, все это далеко от действительности и реальной обстановки на дороге.
Как правильно парковаться?
Выделяют несколько видов парковки – передним ходом, задним, параллельная, перпендикулярная, по диагонали. Самые сложные из них – параллельная и задним ходом. Рассмотрим их подробнее.
Параллельная парковка

• Следуйте к парковочному месту и остановитесь параллельно стоящему перед ним автомобилю (боковое расстояние полметра-метр).
• Сдавайте назад – Ваше заднее колесо должно поравняться с задним бампером соседнего авто.
• Выкрутите руль вправо до конца и сдавайте назад.
• В наружном левом зеркале заднего вида должна показаться правая фара автомобиля-соседа, расположенного сзади.
• Выровняйте колеса и сдавайте назад по прямой траектории.
• Ваш внешний край переднего бампера должен стать своеобразным продолжением линии бампера соседской машины.
• Остановитесь и выкрутите руль влево до конца.
• Сдавайте назад до постановки параллельно бордюру.
• Теперь можно немного выровнять положение авто.

Перпендикулярная парковка задним ходом

• Проезжая мимо парковочного места, остановите машину чуть дальше по ходу движения под небольшим углом.
• В наружное правое зеркало заднего вида Вы должны видеть левый угол автомобиля, находящегося справа от выбранного места.
• Медленно двигайтесь назад.
• При прохождении правым колесом своего авто ориентира остановитесь.
• Выверните руль вправо и продолжайте движение.
• При прохождении угла машины, стоящей слева, выравнивайте колеса.

Главные ошибки, допускаемые водителями при парковке:

• неправильная оценка размеров парковочного места и габаритов автомобиля;
• ориентирование в процессе постановки авто на парковочное место исключительно по зеркалам.

И еще несколько советов:

• выбирайте минимальную скорость во время парковки транспортного средства;
• оценивайте обстановку снаружи не только по зеркалам, но и «вживую»;
• не забывайте, что важно не только заехать на парковочное место, но и впоследствии выехать с него;
• если допускаете много ошибок, и проблема парковки стоит особенно остро, потренируйтесь на автодроме или на пустыре;
• пользуйтесь парктрониками и другими современными средствами, облегчающими процесс постановки транспорта на парковку;
• уважайте других автомобилистов, а также пешеходов, оставляя им место для посадки в машину и прохода – не стоит бросать автомобиль «абы как».

Бешеный ритм жизни, постоянная суета, перегруженные дороги – неотъемлемые составляющие жизни в большом городе. Участники дорожного движения в мегаполисе должны быть готовы к следующему:

• пробки и дорожные заторы – в числе причин их вызывающих разнообразные факторы, начиная от постоянно растущего числа личных транспортных средств, плохого состояния дорог и развязок, частых ремонтных работ и заканчивая неопытностью водителей;
• несоблюдение дистанции, приводящее к мелким дорожно-транспортным происшествиям. Обратите внимание остановка на светофоре или в пробке требует двухметрового расстояния между машинами. Оно позволяет вовремя затормозить или при необходимости увести автомобиль из потока;
• контроль движения – езда должна вестись плавно, как при наборе скорости, так и при торможении, дополнительно контролируйте процесс своего перемещения при помощи боковых наружных зеркал и зеркала заднего вида, важно концентрироваться на движении, но при этом не забывать оценивать обстановку на дороге в целом;
• неудобство и помехи – культурный водитель никогда намеренно не создаст ситуацию, в которой другие участники дорожного движения будут чувствовать себя неудобно, а именно не заблокирует свободные парковочные места, выезды и въезды, пешеходные переходы и т.д.;
• вежливость и спокойствие – несмотря на напряженную дорожную обстановку, постарайтесь быть максимально вежливы и невозмутимы, не отвечайте на оскорбления и провокации других водителей, проявляющиеся в виде звуковых и световых сигналов и окриков.

Являясь участником движения в большом городе, обязательно соблюдайте ПДД. Проявляйте осторожность, внимательность и бдительность. Не волнуйтесь понапрасну. Не создавайте помехи другим участникам дорожного движения. Будьте терпимы и дружелюбны по отношению к окружающим. Уважайте друг друга.

Приняв решение получить водительские права, Вы наверняка задались вопросом, как лучше учиться водить автомобиль, – в автошколе или под руководством личного автоинструктора в частном порядке. Рассмотрим плюсы и минусы этих двух вариантов обучения. При этом будем использовать ряд критериев.
Расписание занятий
Автошкола – лекционный курс и практические занятия проходят согласно определенному расписанию. Возможна организация дневных и вечерних групп. Часто предлагаемое время уроков не очень удобно, однако под него приходится подстраиваться.
Инструктор – дни и время занятий могут быть практически любыми. Достаточно распространена практика проведения уроков в выходные дни или ранним утром, когда на дорогах достаточно свободно.
Стоимость
Автошкола – в любом случае курс обучения будет стоить дешевле, однако не каждый ученик способен в совершенстве овладеть мастерством управления автомобилем за то количество часов, которое предусмотрено программой. Если Вы не считаете себя асом в области вождения, будьте готовы потратить некоторую сумму на дополнительные уроки.
Инструктор – итоговая цена частных занятий у востребованного педагога вполне сопоставима со стоимостью школьного курса в комплексе с дополнительными часами по практике. Однако, стоит учитывать тот факт, что полноценный курс лекций по теории вождения с использованием учебных пособий и отработке тем на тренажерах – это прерогатива автошкол. Частники, как правило, делают упор на практических уроках, а именно обучении упражнениям на автодроме и выездах по городским маршрутам.
Учебный автопарк
Автошкола – в настоящее время большинство учебных заведений снабжается недорогими иномарками, в том числе с автоматическими коробками передач. Отечественные автомобили с жесткими сцеплениями, тугим рулем и тяжело переключающимися скоростями – это пережиток прошлого. Однако, управление такими машинами помогает заложить хорошую базу для успешной сдачи экзамена и дальнейшего маневрирования на дороге. При этом стоит понимать, что проходить обучение Вы будете на том транспортном средстве, которое Вам достанется.
Инструктор – проводит занятия на удобном автомобиле в хорошем техническом состоянии. Выбирая педагога, Вы можете выбрать и автомобиль, например, той же марки, что и Ваш собственный, или похожий по габаритным размерам.
Программа обучения
Материал, предназначенный для освоения, один и тот же и в том, и в другом случае. Разница лишь в его подаче. Если Вам требуется индивидуальный подход, а обучение в коллективе не Ваш конек, лучше воспользоваться услугами частного инструктора.
Качество обучения
Автошкола – главная цель ее сотрудников – обучить Вас правильному вождению и обеспечить сдачу экзамена в ГИБДД.
Инструктор – работает таким образом, чтобы лучше подготовить своих учеников к реальным условиям на дороге.
Сдача экзамена
Согласно новым правилам при подаче документов в ГИБДД на сдачу экзамена и получение водительского удостоверения, в их числе обязательно должен быть сертификат о прохождении обучения в автошколе. Согласитесь, это весомый аргумент в пользу автошкол.
Что бы Вы ни выбрали, обучение в автошколе или под руководством частного инструктора, успех мероприятия, а именно сдачи экзаменов в ГИБДД и получения водительского удостоверения, будет зависеть исключительно от Вас, Вашей работоспособности, ответственности и ориентированности на результат. И тот, и другой сценарий предполагает серьезную работу – доскональное изучение теории вождения, прохождение практического курса управления автомобилем на учебной площадке и в условиях городского движения.

Для начинающего водителя только осваивающего управление автомобилем важна любая мелочь. Большое значение в процессе обучения отдается времени года. Многие ученики автошкол стараются подобрать оптимальный сезон для учебы на водительские права. Считается, что весна – идеальное время для этого.
Ведь зимой в условиях холодной погоды необходимо надевать теплую, но при этом очень неудобную одежду, что не добавляет комфорта процессу обучения и пребывания за рулем машины. К тому же, гололед или засыпанные снегом дороги способны добавить экстрима и без того стрессовым урокам вождения. Летом дорожное покрытие, как правило, сухое, а условия езды слишком просты и комфортны – спокойный трафик, хорошая видимость. Все это не может не радовать, однако новичку за рулем было бы неплохо потренироваться управлению машиной в более сложных условиях. Занятия в автошколе осенью во многом напоминают весенние уроки. Вместе с тем стоит понимать, что начиная обучение в любой из осенних месяцев, сдавать экзамены придется уже зимой, в самое ненастное время.
Плюсы обучения вождению в весеннее время года:

• в межсезонье часто меняется температурный режим и погода на улице, соответственно, кандидат в водители может попробовать свои силы в управлении автомобилем в абсолютно разных условиях, включая экстремальные, – на сухой дороге при ослепляющем солнце, в тумане, в дождь и ветер, и даже в снег;
• в это время года движение на дорогах оживает – появляются велосипедисты, мотоциклисты и просто автомобилисты, не использующие автомобиль зимой – что позволяет потренироваться в условиях загруженного трафика;
• пройдя обучение весной, сдавать экзамены и получать водительское удостоверение Вы будете летом, когда на дорогах сухо и вождение не представляет собой никаких сложностей.

Начиная обучение в автошколе в зимнее время года, будущий водитель получает ряд неоспоримых преимуществ.
Плюсы зимней учебы вождению
В частности, он приобретает неоценимые опыт и практические навыки эксплуатации и управления автомобилем в сложных условиях – слякоть и гололед, нерасчищенные снежные заносы, плохая видимость, низкие температуры, постоянные осадки. Ученик сможет на практике отработать торможение и прохождение поворотов на скользкой дороге, процесс вывода застрявшей машины из заснеженной ямы или сугроба и другие нестандартные ситуации, которые неизбежны зимой и которые невозможны в другое время года.
Таким образом, начало учебы вождению в зимнее время года позволит заложить Вам базу «прочности» для уверенного и безопасного управления транспортным средством в дальнейшем.
Кроме того, зимой количество слушателей в автошколах значительно меньше, чем в другое время года. Это позволит Вам не только учиться в комфортной обстановке в группе, состоящей всего из 5-10 человек, но и выбирать удобное время занятий.
Нельзя не упомянуть о том, что в зимнее время автошколы часто предоставляют скидку на обучение.
Очевидно, что научиться управлять автомобилем и успешно сдать экзамен на водительские права можно в любое время года, будь то лето, весна или осень. Многие обучающиеся подстраивают этап учебы под свои личные планы, вроде отпуска, каникул, проектов на работе, и возможности, типа наличия свободного времени и финансов. Именно поэтому однозначного ответа на вопрос, когда лучше всего начинать обучение в автошколе, нет.

Управлять автомобилем может практически каждый человек при условии, что он здоров. Существует ряд ограничений по здоровью, которые препятствуют возможности обучения в автошколе, получения водительского удостоверения и вождения машины.
Зрение

• Хронические заболевания глаз, сопровождающиеся существенными нарушениями функции зрения;
• полное отсутствие зрения на одном глазу;
• заболевания сетчатки и зрительного нерва;
• косоглазие;
• диплопия;
• воспаления слезного мешка;
• ограничение поля зрения более чем на 20 градусов;
• понижение остроты зрения ниже 0,6 на глазу, видящем лучше, и ниже 0,2 на глазу, видящем хуже;

при наличии хотя бы одного из этих заболеваний водить автомобиль категорически противопоказано. Стоит понимать, что классические недостатки зрения, вроде близорукости, корректирующейся при помощи очков или линз, не являются основанием для ограничения.
Слух

• Полная глухота на одно ухо;
• хроническое воспаление среднего уха;
• заболевания, вызывающие нарушения работы вестибулярного аппарата, синдромы головокружения;

относятся к факторам, ограничивающим право на управление транспортным средством.
Сердечно-сосудистая система
При наличии таких заболеваний, как:

• врожденные и приобретенные пороки сердца;
• заболевания сосудов и сердца;
• гипертоническая болезнь 3 степени;

накладывается ограничение на вождение автомобиля.
Стоит отметить, что при этом возможно получение разрешения на управление машиной в индивидуальном порядке.
Опорно-двигательный аппарат

• Укорочение одной из конечностей более чем на 6 см;
• деформация стопы или кисти;
• отсутствие одной из конечностей;
• изменения в позвоночнике;
• неправильно сросшиеся переломы;

другие заболевания, затрудняющие движение конечностей, также лишают права управления автомобилем.
Кроме того, за руль транспортного средства не допускаются лица:

• с эндокринными заболеваниями;
• хроническими психическими болезнями и умственной отсталостью;
• токсикоманы, наркоманы, алкоголики;
• с серьезными болезнями органов дыхания, легких или плевры;
• имеющие изменения в гортани, горле, трахее, существенно затрудняющие дыхание.

Прием лекарств, вызывающих сонливость, снижающих реакцию и нарушающих точность движений, а также физическое состояние усталости и утомляемости также являются противопоказанием к вождению машины.